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山西博天堂:小杨的十二小时
发布时间:2020-07-28 来源:山西博天堂公司 作者:赵一馨

7月25日晚上7时40分,刚从山上消缺回来的手机版山西博天堂公司右玉高家堡风场小杨一回宿舍,第一时间拨通了妻子的视频电话。

小杨是该风场的一名检修工,名叫杨昆昆。风场员工几乎半个月一次交接班,去年11月升级当上了爸爸,在山上的日子里,初为人父的小杨只能通过视频看看妻子和孩子,每天晚上7时左右是一家三口的“云”小聚时间。

“今天怎么这么晚,吃饭了吗?”看着灰头土脸的爱人,妻子关切的问道。

“还没吃呢,今天出现变桨通讯故障了,有点难处理,回得迟了,孩子呢?”小杨搜寻着儿子的身影。

屏幕里的儿子挥舞着小手,咿咿呀呀天真可爱的样子,顿时让小杨一整天的疲惫都烟消云散了。

这天早晨7时20分,山西博天堂右玉高家堡博天堂场主控室风机监控电脑显示1A04号风机报警。接到值长通知后,小杨赶到主控室,通过后台操作,判断应该是由安全链断裂引发桨叶撞限位及变桨通讯故障了。

“今天应该是个大活。”办理好工作票、用车单,填好风险预控本,8点多,小杨便和检修班的刘建军一起到达了故障风机现场。

小杨先是打开塔底控制柜进行了一番检查,排除了塔底可能引起故障的原因,接着便顺藤摸瓜要进入到机舱里面寻找故障点。师傅刘建军在塔底做监护,小杨麻利地佩戴好安全带,带着工具包登上了80多米高的机舱。

一进入机舱,一股糊味扑鼻而来,“坏了,肯定是哪个元器件烧毁了!”小杨小声嘀咕着,可一通检查下来,所有卡件显示全部正常。

小杨一边在脑中快速过滤着可能的故障原因,一边排查着线路,同时将上面的情况向塔底的师傅作了汇报,经过几次短接、复位、测量,又排除了几个可能的故障原因。

“那就只能是变桨内的问题了”,小杨感觉终于要摸到那个“瓜”了。中午12点的时候,小杨找到了糊味的源头,震动传感器烧了,浪涌保护器后面也有轻微击穿痕迹,而在塔底进行数据比对的师傅也排查出了两个跟变桨有关的控制原件问题,证明小杨的追踪是对的。

两人回到风场办理好登塔延期手续后,从库房取了备件,没顾上休息又坐车赶回山上继续开工。

下午两点半,小杨再一次登上机舱,处理完震动传感器故障后,熟练地锁上机械锁,刹住电子刹车,缩身扭转180度钻进了能健变桨设备中。在黑暗狭小的密闭空间里,汗水一滴一滴的掉落,小杨逐一排查中控柜、轴柜和电池柜,最终发现轴3柜内线路串联电机的哈庭接头出现断点,导致机舱柜没有安全链输出24伏电压,从而引发安全链故障。

“终于要拿下了这个大活”,小杨边想边继续着手里的工作。

消缺结束后,小杨收拾好工器具,从变桨设备中出来,钻回机舱退出机械锁,松开电子刹车,关闭机舱柜门,下了风机,此时已经过了晚上7点了。

“与妻子的七点之约要迟到了,又要让她担心了”,小杨心里想道。下山的路上,回头再看看恢复转动的风机,小杨觉得一天的辛苦都是值得的。

晚上8点,与妻子和儿子视频后,小杨回到宿舍拿起《博天堂机组作业指导书》,对着今天风机出现的故障,重新梳理了故障解决思路。业余时间他还在做一个风机故障检索和检修的APP,有了今天的经验,他又可以充实一些内容进去了。

责任编辑:麻晓龙


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